Ford recommande exclusivement Castrol
Castrol a établi un partenariat stratégique mondial de longue date avec Ford. Ce partenariat inclut des lubrifiants «développés en commun» pour les nouveaux moteurs, le premier plein en usine et l’approvisionnement des concessions Ford.
Ingénierie conjointe et technologie
«Mis au point ensemble» signifie que les ingénieurs de Ford et de Castrol collaborent sur le développement des produits. Les formulations qui en résultent produisent de meilleures performances. Les voitures Ford sortent de la ligne de production avec un lubrifiant Castrol en premier plein. C’est également pour cela que Castrol est recommandé sur le bouchon de remplissage et dans le manuel d’entretien de chaque voiture Ford neuve. Ainsi, dès le premier jour, les performances de votre véhicule sont le fruit de notre technologie «mise au point ensemble». Pour cette raison, les produits Ford-Castrol ne sont pas simplement approuvés par Ford, mais ce sont les seuls lubrifiants moteur recommandés par Ford.
Les avantages de Ford-Castrol Magnatec
La technologie exclusive Dualock : nous réinventons Ford-Castrol
La circulation s’est considérablement densifiée au cours des dernières années. Un conducteur peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an*. Ce n’est pas seulement désagréable ; cela endommage peu à peu le moteur et ce, de façon permanente.
Les molécules actives innovantes Castrol MAGNATEC DUALOCK adhèrent aux pièces critiques du moteur et s’unissent pour former un film protecteur renforcé, ce qui réduit jusqu’à 50 %Résultats par rapport l’usure moteur liée à la phase de montée en température et aux démarrages fréquents.
La technologie Dualock est présente sur les produits Ford-Castrol Magnatec 0W-30 D et 5W-20 E.
Découvrez-en plus sur notre gamme de produits ci-dessous.
Ford-Castrol Magnatec 0W-20 Diesel est adapté pour le moteur Ford EcoBlue 1,5 L.
Conforme à la spécification Ford WSS-M2C952-A1.
Ford-Castrol MAGNATEC 0W-30 D est conçu pour la toute dernière gamme de moteurs diesel Ford, à commencer par la nouvelle Ford Mondeo année modèle 2015, le nouveau lubrifiant est un lubrifiant de catégorie de type ACEA C2 à faible teneur en cendres (« mid SAPS ») et est principalement exigé pour sa compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Mis au point en collaboration avec Ford pour des performances optimales, afin d’assurer une protection anti-usure supérieure, des émissions de CO2 réduites et un rendement du carburant amélioré.
Ce produit bénéficie de la nouvelle technologie Dualock.
Conforme à la spécification Ford WSS-M2C950-A.
Ford-Castrol MAGNATEC 5W-20 E a été développé pour les moteurs Ford EcoBoost® de petite taille. Il est conforme aux exigences de rendement du carburant permettant de parcourir plus de kilomètres en consommant moins de carburant. Il est adapté aux modèles essence à partir de 2012 pour lesquels la spécification 948-B est recommandée.
Ce produit bénéficie de la nouvelle technologie Dualock.
Conforme à la spécification Ford WSS-M2C948-B.
Ford-Castrol MAGNATEC 5W- 30 A5 assure une protection active dès le démarrage et une excellente protection anti-usure qui permet au moteur de fonctionner plus longtemps, avec plus de souplesse et un excellent rendement de carburant.
Conforme à la spécification Ford - WSS-M2C913-D.
Ford-Castrol MAGNATEC 5W-40 OE a été mis au point pour le moteur Ford KA. Son excellente protection anti-usure permet au moteur de fonctionner plus longtemps, avec plus de souplesse. Ici, les molécules actives de Ford-Castrol MAGNATEC garantissent une protection active dès le démarrage.
Conforme à la spécification Ford - WSS-M2C917-A.
Ford Motorcraft A5 5W-30 est un lubrifiant moteur performant qui assure une protection élevée et possède de très bonnes propriétés de démarrage à froid, ce qui garantit une meilleure lubrification des éléments du moteur et une usure moindre lors des démarrages à froid. Il est parfaitement adapté aux voitures Ford équipées de moteurs essence et diesel âgées de plus de 4 ans et nécessitant un entretien renforcé. Il est compatible avec les systèmes de post-traitement des moteurs équipés d’un filtre à particules diesel.
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