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La principale différence entre un véhicule hybride léger et un véhicule hybride réside dans l'impossibilité pour le véhicule hybride léger de rouler en tout électrique ; l’hybride léger est assisté par un moteur électrique. À faible vitesse ou à l'arrêt, le moteur thermique peut s'éteindre et l'alterno-démarreur 48V redémarre tout en douceur. La batterie Lithium-ion 48V indépendante se recharge automatiquement grâce à la récupération d'énergie en phases de poussée et de freinage. Il n'est pas possible de brancher la batterie à une source d'alimentation.
La technologie d’hybridation légère vous permettra de rejoindre la révolution électrique. Cette solution est parfaite pour les personnes effectuant beaucoup de petits trajets, plus particulièrement dans les environnements urbains et à faible vitesse. Ford proposera à la fois des moteurs essence et Diesel pour les motorisations à hybridation légère. Le moteur EcoBoost Hybrid sera disponible sur la Ford Fiesta et la Ford Focus avec le moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre, qui a remporté 11 titres de Moteur International de l’Année dans différentes catégories depuis son lancement en 2012. Le moteur Diesel EcoBlue Hybrid sera proposé sur le Nouveau Ford Kuga, le Ford Transit Custom et le Ford Transit.
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