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La principale différence entre un véhicule hybride léger et un véhicule hybride réside dans l'impossibilité pour le véhicule hybride léger de rouler en tout électrique ; l’hybride léger est assisté par un moteur électrique. À faible vitesse ou à l'arrêt, le moteur thermique peut s'éteindre et l'alterno-démarreur 48V redémarre tout en douceur. La batterie Lithium-ion 48V indépendante se recharge automatiquement grâce à la récupération d'énergie en phases de poussée et de freinage. Il n'est pas possible de brancher la batterie à une source d'alimentation.
La technologie d’hybridation légère vous permettra de rejoindre la révolution électrique. Cette solution est parfaite pour les personnes effectuant beaucoup de petits trajets, plus particulièrement dans les environnements urbains et à faible vitesse. Ford proposera à la fois des moteurs essence et Diesel pour les motorisations à hybridation légère. Le moteur EcoBoost Hybrid sera disponible sur la Ford Fiesta et la Ford Focus avec le moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre, qui a remporté 11 titres de Moteur International de l’Année dans différentes catégories depuis son lancement en 2012. Le moteur Diesel EcoBlue Hybrid sera proposé sur le Nouveau Ford Kuga, le Ford Transit Custom et le Ford Transit.
La Ford Fiesta EcoBoost Hybrid allie naturellement l'efficacité de la technologie hybride à une expérience de conduite dynamique. Sa technologie hybride associe un petit moteur électrique à une batterie de 48 volts lithium-ion. Ensemble, ils améliorent l'efficacité du moteur essence avec une consommation de carburant réduite. Et pas besoin de brancher votre Fiesta EcoBoost Hybrid à une source d'alimentation électrique, sa batterie de 48 volts lithium-ion se recharge automatiquement en roulant, grâce au freinage régénératif.
La Ford Focus est disponible en version EcoBoost Hybrid. Cette nouvelle motorisation apporte à la gamme Focus un niveau d'efficacité supplémentaire. La technologie EcoBoost Hybrid dispose d'un moteur électrique alimenté par batterie qui assiste le moteur essence. Combiner deux sources d’énergie permet d’améliorer l’accélération et de réduire la consommation de carburant. La batterie de votre Focus se recharge automatiquement en roulant grâce au freinage régénératif qui récupère l'énergie cinétique. Vous n’avez donc pas besoin de brancher votre Focus à une source d'alimentation électrique.
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