Mustang Mach-E Rally

Découvrez la Mustang Mach-E Rally. La première Mustang jamais conçue pour courir les routes et les pistes.

Notre Mustang Mach-E la plus rapide à ce jour, qui arbore un style et des améliorations inspirés du monde du rallye. Disponible en nombre limité.

Découvrez-la de plus près avec notre tour interactif 360°. Puis créez votre propre modèle avec notre configurateur.

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Un design au service de la performance

A Mustang Mach-E Rally a tout pour plaire. Elle est dotée du tout premier mode de conduite RallySport ainsi qu’une suspension unique rehaussée de 20mm, couplée à des amortisseurs MagneRide renforcés.

Les jantes de 19’’ blanches allégées au style inspiré du sport automobile sont également plus robustes que les jantes standards, offrant une conduite plus fluide et de meilleures performances sans oublier les étriers de frein Brembo^™ hérités de la Mustang Mach-E GT.

Prête à relever tous les défis grâce à sa puissance de 487ch. La batterie Extended Range de 91kWh offre une autonomie allant jusqu'à 510 km avec une charge complète^{Mustang Mach-E - Based on full charge Rally}, et une charge rapide de 10 à 80 % en seulement 36 minutes^{Mustang Mach-E - IONITY}.

Le style rallye emblématique

Le becquet sport spectaculaire à l'arrière amplifie l'esprit rallye de ce véhicule, tout en fournissant une force aérodynamique supplémentaire.

Les sièges spécifiques Ford Performance garnis de Sensico caractérisés par leur dossier blanc brillant et l'inscription "Mach-E Rally" embossée procurent un maintien optimal à chaque virage.

Mustang Mach-E Rally from the front, parked in the woods.

Choisissez votre style

Plusieurs peintures sont disponibles : Bleu Grabber, Noir Shadow, Vert Eruption, Blanc Star, Gris Glacier et le Jaune Grabber (de série).

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Découvrir la Mustang Mach-E

* Basé sur une recharge complète de la Mustang Mach-E Rally Extended Range. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués le sont à des fins de comparaison et ne doivent être comparés qu'avec d'autres véhicules testés selon la même procédure d'essai.