Mustang GTD stationné dans un parking
Ford Mustang® GTD
La phase de candidature pour son acquisition est maintenant terminée, mais vous pouvez toujours continuer à apprécier ce qui fait d’elle une voiture unique.
Dédiée à la performance, la Nouvelle Mustang® GTD profite d’une carrosserie en fibre de carbone et d’échappements en titane, mais aussi de jantes en magnésium et de freins en carbone céramique. Son moteur V8 5,2 litres est associé à des systèmes de suspension et aérodynamiques actifs. La puissance d’une supercar, l’âme d’une Mustang.
La période de candidature pour 2024 est maintenant terminée, mais vous pouvez toujours découvrir la toute nouvelle Mustang.
Au delà des limites
La performance poussée à l’extrême
Jantes en magnésium
Une combinaison idéale de légèreté et de durabilité. Les jantes en magnésium au style unique sont assorties de pneus larges pour une adhérence extrême.
Carrosserie en fibre de carbone
L’utilisation de panneaux en fibre de carbone allège le véhicule, réduit son centre de gravité et optimise sa réactivité.
Suspension de pointe
Le système de suspension semi-active à commande hydraulique, permet de faire varier à la fois les taux de ressorts et la hauteur de conduite jusqu’à 40mm pour s’adapter aux conditions de route et de circuit.
- Moteur V8 suralimenté
- Transmission et équilibre
- Suspension
- Aileron aérodynamique
Moteur V8 suralimenté
Le moteur V8 5.2l développe une puissance phénoménale, estimée à 800 chevaux. Il est doté de deux entrées d'air et du premier système d'huile moteur à carter sec monté sur une Mustang de route pour aider à maintenir le moteur lubrifié lors des virages soutenus et exigeants.
Transmission et équilibre
La puissance est transmise du moteur aux roues arrière par l'intermédiaire d'un arbre de transmission en fibre de carbone relié à une boîte-pont arrière à 8 rapports et double embrayage pour une répartition du poids idéale, proche de 50/50 entre l'avant et l'arrière.
Suspension haute performance
La suspension haute performance, inspirée de la course, améliore la rigidité latérale et la cinématique, notamment dans les virages à forte pente. L’architecture unique du système de suspension crée un rapport de mouvement de 1:1 entre la tige de poussée et l'amortisseur, pour réagir avec une grande précision aux conditions de piste.
Aileron arriere aérodynamique
La Mustang GTD est maintenue fermement au sol grâce à une incroyable force d'appui générée par une aérodynamique active, notamment grâce à son aileron arrière inspiré de la course automobile.
Restez a l’affût
Pour les marchés européens, la Mustang GTD est actuellement en cours d'homologation pour être autorisée à circuler sur la route. Cependant, si cette homologation ne peut pas être obtenue, la Mustang GTD sera réservée à un usage sur piste. Nous tiendrons les candidats retenus informés de l'avancement de ce processus.
Redécouvrez l’icône Ford Mustang
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L’icône. Tout électrique. Le caractère unique de la Mustang, associé à des performances 100 % électriques.