BESOIN D’AIDE ?
Le comportement au volant, ainsi que d'autres facteurs non techniques contribuent à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule. Tous les conducteurs conduisent différemment selon le trafic et les conditions météorologiques (été/hiver). Vous pouvez conduire essentiellement sur des autoroutes ou des routes de campagne. Certaines personnes conduisent plus vite et d'autres plus lentement. C'est la raison pour laquelle la conduite en « conditions réelles » n'est jamais comparable aux chiffres officiels de consommation de carburant. Nous avons donc demandé aux clients de Ford en Europe de nous fournir leurs propres données de conduite afin de suivre leurs économies de carburant en « conditions réelles ». Grâce à ces données, nous avons développé un modèle de calcul nous permettant d'estimer la fourchette probable de consommation de carburant de la majorité de nos clients. Vous trouverez ces informations dans un tableau indiquant la fourchette de consommation de carburant de nos modèles les plus populaires.
Les consommations de carburant en conditions réelles et les émissions de CO2 déclarées s'appuient sur la méthodologie décrite ci-dessous. Votre consommation de carburant et vos émissions de CO2 personnelles en conditions réelles peuvent être différentes. La consommation de carburant et les émissions de CO2 sont indiquées pour un type de véhicules et non pour un seul véhicule. Outre le rendement énergétique d'une voiture, le comportement au volant, ainsi que d'autres facteurs non techniques sont très importants pour déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule.
Les valeurs de consommation ou d'émissions de CO2 fournies sont basées sur des protocoles de test non harmonisés. Elles sont fournies uniquement à titre d'information. Afin de comparer les valeurs de consommation de carburant ou d'émissions de CO2 d'un nouveau véhicule à l'aide d'un protocole d'essai harmonisé de l'UE, les valeurs officielles de consommation de carburant ou d'émissions de CO2 doivent être utilisées. Le protocole de test non-harmonisé de la consommation de carburant en conditions réelles de Ford est différent de celui publié par d'autres équipementiers. Par conséquent, une comparaison directe n'est pas fournie.
Le chiffre publié concernant l'économie de carburant en conditions réelles est tiré de données de consommation de carburant testées et simulées, puis corrélées et ajustées par les données des consommateurs en considérant les écarts-types.
Suivez-nous
