Ford.fr utilise des cookies et des technologies similaires sur son site Internet pour améliorer votre expérience en ligne et vous présenter des annonces adaptées à vos centres d’intérêt.
Accepter les cookies Continuer sans accepter
Vous pouvez paramétrer les cookies à tout moment sur la page Gérer les cookies. Sachez que cela peut limiter ou empêcher l’utilisation de certaines fonctionnalités du site Internet.
Pour plus d’informations, veuillez consulter Politique de confidentialité et des cookies.
10 MAI 2021
Pour faire face aux défis de demain, Ford crée un nouveau centre mondial d’excellence sur les batteries, appelé Ford Ion Park. Il sera situé dans le Michigan et disposera d’une équipe dédiée pour assurer la livraison de cellules de batteries offrant une meilleure autonomie, tout en assurant des coûts réduits. Pour que votre prochaine Ford aille plus loin et coûte moins cher, le constructeur utilisera un équipement de pointe. L’objectif : démocratiser des batteries plus performantes, conçues avec des matériaux optimisés au sein d’un laboratoire au fonctionnement inédit.
Si Ford propose déjà une gamme de véhicules électrifiés, le nombre de ces modèles va encore grandir et il faudra répondre aux besoins des utilisateurs avec de nouvelles générations de batteries. Ford utilise d'ores et déjà un nouveau laboratoire pour explorer les solutions futures de batteries lithium-ion ou de batteries à semi-conducteurs. Avec 150 chambres d’essai, un budget de 185 millions de dollars, ce laboratoire de 18 000 mètres carrés a déjà étudié plus de 150 types de batteries. Parmi elles, la batterie qui vous permettra certainement de profiter, demain, de votre prochaine voiture électrique.
L’un des principaux objectifs de ce Ford Ion Park sera de produire des batteries en optimisant toutes les étapes, de la mine au recyclage. En faisant collaborer toutes les équipes Ford, de l’expert du laboratoire, au service clientèle, en passant par les fournisseurs et partenaires, Ford explore toutes les possibilités d’innovations pour un avenir sans carbone, abordable et meilleur. Si on partait à la découverte de celui qui dirigera l’équipe du Ford Ion Park ?
C’est Anand Sankaran qui sera à la tête du Ford Ion Park en tant que nouveau directeur. Loin d’être inconnu, il travaille chez Ford depuis 30 ans où il explore tout ce qui touche aux batteries et à l'électrification. Lauréat du prix Henry Ford Technology Award, il apporte avec lui des décennies d’expertise et 32 brevets dans l’électronique et les technologies hybrides. Vous pouvez bénéficier de ces progrès tous les jours, notamment à bord de la Mustang Mach-E 2021 fraîchement arrivée dans votre concession.
Ford accélère pied au plancher sur l'électrification et confirme son engagement d’investir au moins 22 milliards de dollars d’ici 2025 pour les véhicules électriques et connectés. Un objectif global qui concerne tous les continents. En Amérique du Nord, la Mustang Mach-E connaît des débuts prometteurs et sera prochainement rejointe par un E-Transit et un F-150 entièrement électriques.
En Europe, Ford passera à une gamme entièrement électrique d’ici 2030. Le constructeur investit également un milliard de dollars dans un nouveau véhicule électrique construit dans son centre de développement de Cologne, dès 2023.
En Chine, Ford se prépare à produire la Mustang Mach-E sur place pour les clients locaux. Ford va créer une division électrique avec un réseau de vente directe ciblant les vingt plus grandes villes cette année. Les clients Ford auront accès à plus de 600 000 bornes de recharge publiques dans 340 villes à travers le pays.
Depuis les premières recherches d’Henry Ford et Thomas Edison, Ford a déposé plus de 2 500 brevets sur les technologies d’électrification et 4 300 autres brevets sont en instance de validation. Des innovations que l’on retrouve tous les jours dans la rue avec plus d’un million d'hybrides, d'hybrides rechargeables et de véhicules 100% électriques déjà écoulés par Ford. D’ici la fin de l'année, ce sont quinze usines à travers le monde qui produiront des véhicules électrifiés. Une expertise unique au service de votre prochaine Ford. Pour que tous les matins, des dizaines de brevets sortent de votre garage, en silence.
"Ces tout nouveaux véhicules électriques Ford démontrent ce qui n'est rien de moins que la transformation totale de notre marque en Europe - une nouvelle génération complète de véhicules zéro émission, optimisés pour un monde connecté, offrant à nos clients des expériences utilisateur vraiment exceptionnelles", a déclaré Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Ford vient de publier ses chiffres de ventes annuels et les modèles de la marque ont le vent en poupe. En 2021, le Transit Custom se hisse une fois sur la plus haute marche du podium des utilitaires les plus vendus en Europe. Avec le Ranger, ils battent de nombreux records. Chez les particuliers, le Kuga PHEV devient l’hybride rechargeable le plus vendu. En France, c’est le Puma E85 qui cartonne. Des résultats qui ne doivent rien au hasard.
En septembre dernier, Ford frappait un grand coup en lançant une gamme de six véhicules compatibles E85. Du jamais vu, et une stratégie payante, avec sur le dernier trimestre, plus de deux commandes sur trois en version Flexifuel compatible E85. Mais Ford ne se repose jamais sur ses lauriers. Le Puma, déjà disponible en version E85 EcoBoost, est désormais disponible en version EcoBoost Hybrid. Éthanol ou hybride, vous n’avez plus à choisir, et c’est une première.
Edge
Chrome
Firefox
Safari