La gamme des moteurs Diesel TDCi (Turbo Diesel injection directe à rampe commune) utilise une technologie avancée pour accroître la performance et l'efficacité. Le système d'injection à rampe commune dernière génération permet de combiner puissance et couple moteur.
Motorisations et performances
Dans le domaine du transport de personnes, avoir la capacité de proposer un travail d'une qualité optimale est la clé de la réussite. C'est pourquoi la gamme complète de moteurs du Ford Transit Kombi a été développée afin de s'adapter aux contraintes du monde professionnel. Il met à votre disposition toute la puissance nécessaire au moment précis où vous en avez besoin.
Puissants et performants
Motorisation Diesel
Moteur 2.2 l Duratorq TDCi, disponible en trois configurations de puissance et de couple :
- 85 ch (63 kW) / 250 Nm
- 115 ch (88kW) / 300 Nm
- 140 ch (103 kW) / 350 Nm avec turbocompresseur à Géométrie Variable
Dynamique exceptionnelle
Si vous devez passer beaucoup de temps dans votre véhicule, la dynamique du Ford Transit Kombi, semblable à celle d'une voiture de tourisme, va contribuer à réduire votre niveau de stress et de fatigue. La direction légère facilite la conduite dans des centres-villes congestionnés ou les manœuvres dans des étroites places de parking.
De plus, le moteur réagit aux commandes du conducteur en offrant d'excellentes performances au démarrage, à l'accélération et dans les côtes.
De plus, le moteur réagit aux commandes du conducteur en offrant d'excellentes performances au démarrage, à l'accélération et dans les côtes.
Sécurité de conduite
De nombreux éléments de sécurité sont présents sur le Ford Transit Kombi et vous assurent de rester calme et sous contrôle quelle que soit la situation. Quatre freins à disque avec système de freinage antiblocage (ABS) évitent le blocage des roues arrière en tenant compte de la charge.
Le système antipatinage avec intervention sur les freins évite que les roues ne patinent au démarrage. Le système de contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) avec l'assistance au freinage d'urgence (EBA) génère une surpression dans le circuit de freinage jusqu'a ce que le conducteur relâche la pédale de frein.
Le système antipatinage avec intervention sur les freins évite que les roues ne patinent au démarrage. Le système de contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) avec l'assistance au freinage d'urgence (EBA) génère une surpression dans le circuit de freinage jusqu'a ce que le conducteur relâche la pédale de frein.
Aide au démarrage en côte (HLA)
Le système HLA vous évite de repartir en arrière lors des démarrages en côte. À l'arrêt, il conserve une force de freinage sur les roues après que vous ayez relâché la pédale de frein. La manœuvre s'effectue ainsi sans aucun stress, car vous avez tout le temps de déplacer votre pied de la pédale de frein vers l'accélérateur.
Régulateur de vitesse (option)
Le régulateur de vitesses activé par deux boutons de commandes situés sur le volant cuir et branches aluminium rend les longs trajets bien moins fatigants.
Plus de Ford