Ford France
 
Ford Transit Châssis Cabine
Moteurs et émissions CO2
Une nouvelle gamme de moteurs diesel 2,2 l Duratorq TDCi puissants qui permettent d'économiser du carburant.
Nouveaux moteurs diesel Euro V
Une nouvelle gamme de moteurs diesel 2,2 l Duratorq TDCi très performants alimentent le nouveau Transit Châssis Cabine. Associés aux technologies Ford ECOnetic, ils permettent de réduire vos coûts de détention et de réduire leur impact sur l'environnement. Ces moteurs respectent les normes européennes Euro V tout en développant plus de puissance et de couple moteur que l'ancienne gamme : de 100 ch / 310 Nm à 155 ch / 385 Nm. Chaque moteur a également été soigneusement conçu pour s'adapter aux besoins des modèles traction, propulsion et 4x4.
Adoptez la bonne conduite
Dans la gamme Ford Transit Châssis Cabine, chaque système de transmission présente ses propres avantages. Alors pour vous aider à choisir la meilleure solution pour votre entreprise, voici les bénéfices de chacun de ces systèmes.
 
Transmission 4x4
•    Meilleure adhésion du véhicule sur des surfaces glissantes ou tous terrain
•    Système qui ne nécessite pas d'intervention de la part du conducteur
•    Convient particulièrement aux services de secours ou entreprises de services publics caractérisés par leurs fréquentes activités de terrain
Traction
Moteur 2,2 l Duratorq TDCi, disponible en trois configurations de puissance et de couple moteur :
•    100 ch / 310 Nm
•    125 ch / 330 Nm
•    140 ch / 350 Nm

- Plancher de chargement plus bas pour un chargement et un déchargement plus faciles
- Espace de chargement plus large
- Manœuvrabilité remarquable et plaisir de conduite
- Plus grande économie de carburant et meilleure capacité de charge
- Choix idéal pour les activités de vente ambulante
Propulsion
Moteur 2,2 l Duratorq TDCi, disponible en quatre configurations de puissance et de couple moteur :
•    100 ch / 310 Nm
•    125 ch / 350 Nm
•    135 ch / 335 Nm
•    155 ch / 385 Nm

Moteur 3,2 l Duratorq TDCi (LHD uniquement) :
•    200 ch / 470 Nm

- Bonne motricité et bonne stabilité grâce aux roues arrière jumelées
- Capacité de chargement sur l'essieu arrière optimisée
- Meilleure capacité de remorquage
- Suspension bien adaptée aux conditions difficiles
Transit 4x4
Moteur 2,2 l Duratorq TDCi Euro V :
•    125 ch / 350 Nm

- Meilleure adhésion du véhicule sur des surfaces glissantes ou tous terrains
- Système qui ne nécessite pas d'intervention de la part du conducteur
- Convient particulièrement aux services de secours ou entreprises de services publics caractérisés par leurs fréquentes activités de terrain
Stop&Start
Le système Stop & Start coupe automatiquement le moteur du véhicule et permet une réduction de la consommation pouvant atteindre 5% dans des conditions de conduite moyennes et 10% lorsque le trafic est dense. Les autres fonctions du véhicule sont toujours actives et il vous suffit d'appuyer sur l'embrayage ou l'accélérateur pour redémarrer le moteur.
Turbo à géométrie variable
Tous les nouveaux moteurs Duratorq Euro V sont équipés d'un turbo à géométrie variable (TGV). Il augmente le couple du moteur et la réponse de l'accélérateur, permettant alors une conduite plus réactive tout en réduisant les émissions.
Filtre à particules diesel (FAP)
Cette caractéristique qui utilise une technologie ultra moderne permet de réduire les particules de sulfate contenues dans le pot d'échappement jusqu'à 95 %. Il est installé en série sur tous les nouveaux moteurs Duratorq Euro V.
Smart Regenerative Charging
Lorsque vous ralentissez, cette technologie génère un courant électrique qui recharge la batterie du véhicule. Contrairement aux systèmes traditionnels, celui-ci ne charge la batterie que lorsque c'est nécessaire, ce qui vous permet d'économiser votre carburant et de réduire les émissions.
Boîte manuelle à 6 vitesses
Désormais disponible en série sur toute la gamme Ford Transit Châssis Cabine, cette boite de vitesse manuelle 6 vitesses plus rapide et plus fluide permet de réduire les émissions et d’économiser le carburant. La conduite est ainsi beaucoup plus décontractée.
Pneus à faible résistance au roulement
Ces pneus sont conçus pour rencontrer moins de résistance lorsque vous braquez. Par conséquent, ils consomment moins d'énergie ce qui vous permet de réduire encore plus la consommation de carburant.