Des capteurs à l'avant et à l'arrière du véhicule rendent le stationnement et les autres manœuvres à la fois plus sûres et plus simples. Un signal sonore vous aide à juger de la distance entre votre véhicule et tout obstacle devant ou derrière vous, vous permettant ainsi de manœuvrer en toute confiance et en toute sérénité, même dans les espaces les plus réduits.

Les phares restent allumés quelques secondes après que vous ayez fermé votre voiture. Une fonctionnalité bien pratique pour rallier votre porte d'entrée en toute sécurité en pleine nuit.

Dès que la pluie commence à tomber, vos essuie-glaces s'activent pour que vous puissiez continuer votre chemin sans quitter la route des yeux. La vitesse des essuie-glaces s'adapte ensuite à l'intensité de la pluie et vous pouvez choisir six niveaux de vitesse différents.

Voila un équipement qui va vous simplifier la vie. Dès que la lumière tombe, les feux de votre Ford S-MAX s'allument automatiquement pour que votre route soit toujours éclairée sans que vous ayez à détourner votre attention de votre conduite.

Le S-MAX est le véhicule le plus sûr de sa catégorie avec une note de 36 points, lui permettant ainsi de décrocher la note maximale de 5 étoiles pour la protection des adultes et de 4 étoiles pour la protection des enfants. La sécurité faisant partie intégrante de la stratégie de développement de nos produits, nous nous engageons chaque jour à construire des véhicules qui prennent toujours plus soin de vous et de vos passagers.

Le Système de protection intelligent IPS intègre tous les équipements de sécurité passive d'avant-garde. Ils interagissent et coordonnent leur action pour optimiser la protection des occupants. Tous ces équipements montés en série font du S-MAX le monospace le plus sûr de son segment selon les tests Euro-NCAP.

Le Système de Protection Intelligent de Ford (IPS) combine plusieurs systèmes pour mieux vous protéger, vous et votre famille :

• Sa structure en acier renforcée est constituée de zones d’absorption, de déformation et de répartition en cas de chocs. Le châssis a lui aussi été retravaillé afin de mieux réagir en cas d’impact. .
• Un airbag Ford genoux conducteur, des airbags Ford frontaux et latéraux conducteur et passager, . des airbags Ford rideaux aux 1ères et 2èmes rangées de sièges,
• Des ceintures de sécurité avant 3 points avec prétentionneurs et limiteurs de charge,
• En cas d'accident, les ceintures de sécurité avant resserrent leur étreinte 5 à 10 millisecondes avant le déclenchement des airbags pour assurer un maintien optimal et garantir l'efficacité des airbags.
• En cas de choc arrière, la forme et le mécanisme des appuie-tête actifs permettent de réduire au minimum le déplacement entre la tête et la partie haute du corps (ce qu'on appelle le coup du lapin) et donc les contraintes sur le cou et les vertèbres cervicales.
• Colonne de direction et pédalier rétractables A la suite d'un choc, la colonne de direction se rétracte afin d'absorber mécaniquement une part de l'énergie du choc transmise au conducteur. 60% des blessures qui affectent les membres inférieurs lors d'un choc frontal se situent en dessous des genoux. Le pédalier du Ford S-MAX est donc muni d'un dispositif limitant son intrusion dans l'habitacle lors d'un choc violent afin de protéger les membres inférieurs du conducteur. 
• Appuie-tête avant actifs .
• Vos enfants bénéficient également d'une sécurité exemplaire puisque les sièges arrière droit et gauche sont équipés de fixations ISOFIX pour siège enfant.

Note: Ne jamais placer un siège enfant sur le siège passager avant lorsque le véhicule est équipé d'un airbag Ford frontal passager. Les places les plus sûres pour votre enfant demeurent les places arrière.

Le Ford S-MAX propose de nombreux systèmes de sécurité active pour surveiller le véhicule et prévenir tout risque d'accident.

L'ABS est standard sur toutes les finitions et prévient tout blocage des roues susceptible de vous faire perdre le contrôle de votre véhicule. En complément de l'ABS, l'EBD répartit la pression de freinage entre les roues en fonction des conditions d'adhérence et de la charge du véhicule.

Système de contrôle dynamique de trajectoire (ESP) avec assistance au freinage d'urgence (EBA)

Standard sur toutes les finitions, l'ESP agit indépendamment sur le freinage des roues et le couple moteur afin de replacer le véhicule sur la trajectoire souhaitée lors d'une amorce de dérapage. Il corrige les phénomènes de sur-virage ou de sous-virage sans l'intervention du conducteur. Parallèlement, l'EBA amplifie la pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein dans une situation d'urgence.

Aide au démarrage en côte : ce système disponible avec l'ACC et l'IVDC maintient votre véhicule à l'arrêt en côte après que vous ayez relâché la pédale de frein pour vous laisser le temps de placer votre pied sur la pédale d'accélérateur et de mettre le véhicule en mouvement.

Système de contrôle de pression des pneus TPMS : ce système permet de contrôler constamment la pression de chaque pneu et vous avertit lorsqu'un pneu se dégonfle. Cette nouvelle technologie est incluse avec les pneus à roulage à plat Runflat ou en option avec des pneus normaux.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec système de prévention des collisions : ce régulateur de vitesse associé à la technologie radar permet non seulement de maintenir votre vitesse de croisière mais aussi de la diminuer automatiquement de manière à conserver une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède, puis de réaccélérer pour reprendre votre vitesse de croisière lorsque la voie est à nouveau libre. Parallèlement, le système de prévention des collisions émet un signal sonore quand il identifie un risque de collision avec le véhicule qui vous précède. Dans ce cas, l'aide au freinage d'urgence (EBA) génère une surpression dans le circuit de freinage qui permet d'obtenir une réaction plus rapide lorsque vous actionnerez la pédale de frein.

Lorsque vous craquez pour un véhicule aussi séduisant que le S-MAX, vous voulez être sûr qu'il sera en sécurité lorsque vous devrez le laisser sans surveillance. Les serrures sont toutes à haute sécurité, anti-effraction et protégées par des supports renforcés. Et pour encore plus de sécurité, nous intégrons notre système d'immobilisation breveté PATS, qui désactive le moteur tant que votre clé à codage unique n'a pas été insérée dans le commutateur d'allumage ou reconnue par les capteurs.

L'alarme périmétrique et volumétrique contribuera à augmenter votre sérénité et contribuera à davantage de protection.

Le système de double verrouillage du S-MAX vous permet de fermer à distance toutes les vitres électriques, mais aussi de condamner toutes les portes. Ainsi, même si un intrus pénètre dans le véhicule en brisant une vitre, il ne pourra pas déverrouiller les portes de l'intérieur. Vous pouvez activer le double verrouillage en appuyant deux fois sur le bouton de la télécommande.

Même sur des routes en mauvais état, ou en ville dans un virage serré, vous gardez le contrôle de votre S-MAX. L'IVDC règle toutes les 0,2 secondes le degré d'amortissement des quatre roues indépendamment en fonction de votre route et de votre style de conduite pour vous offrir en toutes circonstances le meilleur compromis entre confort et contrôle. Vous pouvez également choisir parmi trois modes de suspension : confort, normal ou sport.